Blogi
Hkrati pa Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – še en voznik, ki je naslednji v končnici – v ponedeljek zjutraj ponuja delo, ko se na prvem treningu uvrsti na 16. mesto. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) je uspel spraviti nekaj japonskih kolesarjev na prvo četverico, ki si prisluži zlato medaljo, potem ko je Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) najhitreje opravil s štirimi kolesarji na prvem treningu. Marquez je končal na 8. mestu, prehitel pa je Franca Morbidellija (Prima Pramac Rushing) in Quartararo, novega osemkratnega skupnega prvaka, ki je končal na 10. mestu, in nekaj krogov kasneje je na 11. mesto pristal še Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3). Martin je v prvem ovinku poskusil spustiti ovinek, ko je prešel v način časovnega napada, kjer je to njegov glavni trening. Prva etapa je pripadala Bagnai v #TheRematch, toda naslednji na časovnici je bil Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), ki je s svojim osebnim rekordom v zadnjem krogu skočil med najboljših deset. Andrea Iannone se je vrnil kot odličen voditelj MotoGP za glavni izhod na zadnjo dirko leta 2019, saj nadomešča Fabia Di Giannantonia, ki ima veliko dela na svojem zadnjem delu vratu.
Vrstni red turnirja po tekmovanju
Pričakovanja glede naslova so navsezadnje večja kot le Espargaro, in izjemno težko je novega Španca prevečkrat okarati zaradi https://stave-sportne.com/bet-at-home/ ponavljajočih se napak, s katerimi se je soočal ne le njegov partner, ampak tudi njegov partner Maverick Viñales med turnejo po tujini. Čeprav ni bil kaznovan takoj, ampak dvakrat zaradi nepremišljenih dejanj, je bil njegov vpliv veliko večji (morda celo v najboljših petih), če je bil konec tedna bolj izobražen. Ko je prelomil svoje rojstnodnevno prekletstvo slabih rezultatov (ta konec tedna je dopolnil 22 let), je spet očitno, da je še vedno slabel in postopoma dozoreval do svoje neverjetne spretnosti. Ne gre za veliko slavo stopničk, kot je bila nazadnje v Avstraliji, ampak za veliko pomembnejši učinek.
Ženske iz Colo Colo zaslužijo Libertadores v primerjavi z Olimpijo!
Bagnaia se je poškodoval na dirkališču, Marc Marquez pa je padel na Veliki nagradi, zato se lahko povzpnete na stopničke, toda Bastianini je zgrešil vodstvo in v nedeljo boste hiteli do svojih rabljenih pnevmatik. Na začetku dirke je bil močan, nato pa je dosegel izjemno hitrost in si zagotovil veliko prednost pred Jorgejem Martinom, s čimer je uspešno dosegel svojo deseto zmago na Veliki nagradi v letu. Izpad iz dirkališča takoj po največjem razponu zaradi stanja palice, čeprav je bil pritisk manjši od nič, je ponovno pokazal, zakaj se je novo vozilo odločilo, da ne bo Jorge Martin, temveč Enea Bastianini, da bo zmagal leta 2023. Grozne kvalifikacije, ki so se še poslabšale z veliko kazen v treh nizih, so bile posledica počasnejšega začetka nove dirke, kar je Espargaru zmanjšalo možnosti za napredovanje.
Predstavljamo: Marca Marqueza, novega prvaka MotoGP v industriji za leto 2025
- Martin je edini kolesar, ki je osvojil točke v skoraj vsakem sprintu (19 sprintov) in 14 stopničkah.
- Bagnaia na čelu ni omahoval, prečkal je novo progo in zmagal s prednostjo 3,141 sekunde na smrtno nevaren dan za prvenstvo MotoGP™ 2024.
- Aprilia ima težave s temperaturo, verjeti morate, da je Maverick Vinales ugotovil, da je Sepang (steza, kjer sta bila tako dirkač kot motor pri ocenjevanju hitra) bolj kot le nekaj težav oddaljen od prve deseterice.
- Začetek tekmovanja je bil resnično bleščeč in nenadoma se boste znašli v situaciji, ko boste izstopili iz prve deseterice, ne da bi imeli kakršno koli oviro, da bi se tam obdržali. Morda je bilo presenetljivo, da je bil tu novi voznik RNF Yamahe, ki se je pod pritiskom vdal in ste izpadli.
Spoznajte to majhno popotniško mesto, ko se motoristi in vaše skupine pripravljajo na vikend poln akcije. Oba kolesarja sta se iznajdljivo odpeljala v svoji neodvisni ekipi in oba sta se varno odpeljala v skladiščne ekipe leta 2025, Marquez z Ducati Lenovo Team, Acosta pa z Red Bull KTM Facility Racing. Mož je vozil manj kot vodstvo Lucia Cecchinella, verjetno enega najbolj izobraženih direktorjev neodvisnih ekip v športu. Na drugi strani Honde LCR je novi najboljši japonski dirkač za leto 2024, Nakagami.
Bleščeč drugi, da ima strelca Marqueza, ki je bil na seznamu, v Maleziji
Še ena impresivna vožnja novinca sezone, ki je bila vključena tudi v armaturno ploščo podjetja Wise Racecraft. In morda boste, medtem ko je bila vsa nedelja, imeli veliko za deliti glede najnovejših rezultatov celotne mreže. Trije novi obrazi v postavi voznikov MotoGP 2025, ki so na pravi poti po shakedownu, so Ai Ogura (Trackhouse), Fermin Aldeguer (Gresini) in Somkiat Chantra (LCR Honda). Fabio Quartararo, Jack Miller, Luca Marini in drugi so tako vedno v akciji na shakedownu. Zimski preboj bi teoretično lahko bil bolj v soboto, če se začnejo testni testi MotoGP Sepang 2025. Največji italijanski športni dogodki vikenda so bili priča minuti tišine v spominu Simoncellija, ki je bil velik oboževalec nogometnega kluba Milan.
Najnovejši načrt malezijskega MotoGP-ja je ogromen teren za novo pozornost užitka, kot se je zgodilo od predzadnje točke v urniku MotoGP-ja. Zagotavlja možnost, da bomo videli nekaj preteklih poskusov, pritiskov na imena in. Hafizh trpi zaradi nove Hondine mehanizacije, a je pred svojim debijem na Superbike Industry Tournament dobro štartal. Leona Chin se je prebila v svet motošporta, zlasti v svetu plavanja, in ji dala novo mesto med malezijskimi dirkaškimi legendami. Še vedno je težko postati Joan Mir, kar je znova dokazal v Sepangu s tem, kar je postalo skoraj tradicija, in s tem, da lahko v nedeljo strmoglaviš.
Aprilia je uvedla izboljšave, zaradi katerih je najnovejše kolo hladno, da se lažje vozi, vendar ker oprijem in pospešek zaradi visoke temperature še vedno vplivajo nanje, rezultat ni nič posebnega. Morda ne prvič leta 2010, ko se je Fabio Quartararo vrnil iz Sepanga, kjer je imel dobro podlago – in nato še naprej navduševal ljudi (samostojno vključene) z zelo impresivno zmogljivostjo. Tudi letos je bil Alex Marquez najnovejši žrtev nesreče – čeprav večino časa poskusi nekaj iz svoje tekmovalne vožnje. Vendar te skrbi niso ustavile Ducatijevega voznika Eneo Bastianinija, da ni sporočil, da se je vrnil v posel z dominantnimi zmagami. "S to vrsto kolesa moraš priti do ustavitve in da tam res odpravim določeno moč. Malo sem razočaran nad njim, morda ne zaradi učinka, ampak ker ne morem voziti zaradi svoje omejitve."